Runge Veleno는 수제 바이퍼 V10입니다.

Nov 16, 2023

Chris Runge는 Runge Veleno를 2004년 Dodge Viper SRT10 Roadster를 기반으로 한 놀라운 알루미늄 스포츠카인 Jay Leno의 Garage로 데려갔습니다.

수제 자동차는 특별합니다. Runge Veleno는 정말 특별합니다. Chris Runge의 발명품인 Veleno는다지 이제 복고풍 스타일의 맞춤형 본체를 갖게 된 Viper입니다. 그러나 더욱 놀라운 점은 벨레노의 몸체가 모두 알루미늄으로 제작되었기 때문에 몸체에 페인트가 전혀 칠해지지 않았다는 점입니다.

베어 알루미늄 자동차로 유명한 회사의 놀라운 예술 작품입니다. Jay Leno는 이것을 자세히 살펴보고 운전할 수 있을 만큼 운이 좋았습니다.스포츠카 , 이는 1890년대 후반과 1900년대 초반으로 거슬러 올라갑니다. 장인이 놀라운 일회성 아이템을 만들던 시대.

차체는 맞춤형 디자인이지만 Runge Veleno는 2004년 Dodge Viper SRT10 로드스터로 인생을 시작했습니다. 처음에는 Chevrolet Corvette가 고려되었습니다. 그러나 Viper는 전자 장치와 Viper 플랫폼에 새로운 본체를 장착했기 때문에 더 의미가 있었습니다. 기증 차량은 기본 토대가 최고의 순서에 있음을 보장하는 Viper SRT10의 흠잡을 데 없는 4,000마일의 예였습니다. 1960년대 스포츠카에서 영감을 받은 Viper를 통해 이 클래식 차체를 장착하는 것은 완벽한 선택이었습니다.

평평한 알루미늄 시트로 시작하여 손으로 제작되고, 두드려지고, 모양이 잡힌 차체 패널이 영국식 휠에서 매끄럽게 다듬어집니다. 알루미늄의 두께는 0.063으로 첫 번째 람보르기니 미우라보다 두껍습니다. 이는 Veleno가 매우 견고하다는 것을 의미합니다. 그럼에도 불구하고 Runge와 그의 팀은 Viper의 유리 섬유 본체에서 250파운드를 줄일 수 있었습니다. 그 차를 3,200파운드 수치에 두었습니다. 모두 수작업으로 제작되었지만 Runge는 원래 자동차를 3D 스캔하고 기술을 사용하여 프로세스를 가속화할 예정이었습니다.

그러나 영국의 디자이너에게 보낸 스캔은 작동하지 않았기 때문에 Runge는 구식 방식으로 제작하기로 결정했습니다. Runge는 자동차의 내부 뼈대인 알루미늄 튜브 벅을 만들었습니다. 그와 그의 아들은 우리가 Leno의 차고에서 볼 수 있는 것을 만들기 위해 그 사슴 주위에 차체를 만들었습니다. Runge에 따르면 Veleno의 본체를 만드는 데 5,000시간 이상의 인력이 소요되었으며, 약 2~3주가 소요되었습니다. 차체는 모두 새롭지만 많은 기계 구성 요소는 Viper와 동일합니다.

후드에는 발전소에 최대한 많은 공기를 공급하는 데 도움이 되는 기능적인 스쿠프가 있습니다. 그리고 후드 아래에는 Runge가 차를 구입했을 때 2004년 Viper가 가지고 있었던 것과 동일한 V10이 있습니다. V10 엔진 베이의 변경 사항은 모두 외부에 있습니다. 엔진 자체가 깨끗해지면서 흡기 및 밸브 커버가 광택 처리되고 스테인리스 스틸 헤더가 V10에 추가되었습니다. 큰 장점은 Runge가 Viper의 뛰어난 서비스 가능성을 유지할 수 있다는 것입니다. 휠 아치와 같은 차체 패널은 모두 분리되어 필요한 것을 얻을 수 있습니다. 원래 Viper의 기능 중 어느 것도 손실되지 않았습니다.

자동차에는 기계적 변화가 거의 없습니다. Veleno의 브레이크도 Viper이지만 이제는 맞춤형 휠 뒤에 숨겨져 있습니다. 이는 Campagnolo 스타일 휠을 기반으로 하지만 크기는 Viper와 동일합니다. 배기 장치 자체는 여전히 재고가 있지만 Runge와 그의 팀은 엔진이 좀 더 호흡할 수 있도록 완전 흐름 촉매 변환기와 스테인리스 헤더를 추가했습니다. 브레이크 및 엔진과 같은 주요 기계 부품을 유지한다는 것은 교체 부품의 조달이 용이하다는 것을 의미합니다.

외부적으로 Viper의 유일한 특징은 원래의 앞 유리뿐입니다. 원래 차에서 나온 차체에는 다른 것이 없습니다. 마찬가지로 내부에는 Runge Veleno가 한때 독사였다는 사실을 알려주는 것이 전혀 없습니다. 스티어링 휠과 게이트 시프터는 모두 맞춤형이며 검은색 호두나무로 마감되어 있으며 콘솔과 대시도 자동차에 맞게 맞춤 설계되었습니다. 이제 스포츠카에는 복고풍 디자인의 고유한 게이지가 있습니다. 원래의 온도 조절 장치와 스테레오 시스템도 그대로 유지됩니다. 눈에 띄지는 않을 것이며, 스테레오에 추가된 유일한 것은 숨겨진 Bluetooth 헤드 유닛입니다.