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Young Eagles 비행은 조종사에게 치명적임이 입증되었습니다 — General Aviation News

Dec 09, 2023Dec 09, 2023

작성자: General Aviation News Staff · 2023년 4월 10일 · 댓글 11개

Young Eagles 항공편은 텍사스주 포트 애런사스의 Mustang Beach 공항(KRAS)에서 출발했습니다.

Young Eagles 자원 조종사에게는 활주로 30 출발을 위한 권장 비행 경로가 제공되었습니다. 이 절차에서는 이륙 후 500피트에서 우회전하고 코퍼스 크리스티(Corpus Christi) 선박 수로를 따라 시 항구에 도착할 때까지 비행하는 것이 요구되었습니다. 그런 다음 절차에서는 등대를 향해 좌회전한 다음 남쪽 방향 해변을 따라 비행하기 위해 우회전을 요구했습니다. 이 절차에서는 마침내 활주로 30으로 향하는 오른쪽 풍하 방향 교통 패턴으로 다시 진입하기 위해 두 번의 우회전이 필요했습니다.

사고 당일 아침 조종사는 Cirrus SR22를 타고 KRAS로 비행했습니다. 공항에 도착한 지 약 20분 만에 그는 그날의 첫 번째 영 이글스 비행기를 탔습니다. 목격자와 항공교통정보에 따르면 조종사는 12번 활주로에 세 차례 접근한 뒤 최종 착륙했다.

그날의 두 번째 비행에서 조종사는 발견 비행을 위해 한 어린이와 그 아이의 아버지를 데려갔습니다. 뒷좌석 오른쪽에는 아이가 앉았고, 오른쪽 앞좌석에는 아버지가 앉았습니다.

비행기는 30번 활주로를 출발했습니다. 그러나 비행기의 비행 경로는 확인할 수 없는 이유로 행사에 제안된 경로를 따르지 않았습니다.

목격자들은 비행기가 30번 활주로에 접근할 때 "낮고 느렸으며" 활주로에 거의 닿을 뻔했다고 말했습니다.

착륙하기 전에 조종사는 복행을 시작한 것처럼 보였습니다. 엔진 출력이 증가하고 비행기의 기수가 급격하게 올라가고 왼쪽 날개가 떨어지고 엔진 출력이 감소했으며 비행기는 활주로에 인접한 격납고 앞에서 기수 낮은 각도로 거꾸로 땅에 떨어졌습니다. 지상 충돌 후 Cirrus Airframe 낙하산 시스템이 배치되었습니다.

이 사고로 비행기는 파손됐고, 조종사는 숨지고 승객 2명은 심각한 부상을 입었다.

앞좌석 승객이 촬영한 휴대전화 영상에는 사고 비행과 추락 장면이 포착됐다. 충돌 약 8초 전 영상에는 플랩 선택 스위치가 UP(0%) 위치에 있는 모습이 나왔습니다. 충돌 약 5초 전, 비디오와 오디오는 엔진 rpm의 증가, 이어서 좌측 롤링, 엔진 rpm의 즉각적인 감소, 왼쪽 날개 낮은 자세에서의 지형 충돌을 포착했습니다.

조종사 일지에 따르면 그는 2018년 7월 7일에 비행훈련을 시작했고, 2019년 3월 8일에 자가용 조종사 자격증을 받았다. 그의 비행훈련은 대부분 Cessna C-172에서 진행됐다. 그의 마지막 달 훈련과 실기 시험(총 12.8시간)은 Piper PA-28로 완료되었습니다. 민간자격증을 취득한 후 조종사는 총 99.8시간의 비행시간을 가졌다.

그는 개인 조종사 자격증을 받은 지 3일 만에 Cirrus 비행을 시작했으며 2021년 3월 6일 현재 총 72.5시간을 비행했습니다.

조종사는 2019년 11월 16일부터 2019년 12월 15일까지 Cirrus에서 비행 훈련을 받았으며, 17.3시간의 이중 교육과 19시간의 지상 교육을 받았습니다.

최초 충돌 지점은 활주로 중앙선에서 왼쪽으로 약 80피트 지점에 있었고, 주요 잔해는 초기 충돌 지점에서 서쪽으로 약 90피트 떨어진 지점에 놓였습니다. 파편화된 유리섬유 동체 구성 요소와 앞바퀴는 초기 충격과 주요 잔해 사이에 위치했습니다.

주요 잔해는 엔진, 조종석/캐빈, 양쪽 날개 및 미부로 구성되었습니다. 상부 조종석과 객실 구조는 충격과 구조 노력으로 파괴되었습니다. CAPS 낙하산 캐노피와 서스펜션 라인이 배치되어 주요 잔해에 인접한 지상에 안착되었습니다. CAPS 활성화 T자형 핸들이 콘센트에 보관된 채 발견되었습니다. 바깥쪽 왼쪽 및 오른쪽 날개 앞쪽 가장자리가 후방으로 부서지고 날개 스킨이 부분적으로 박리되었습니다.

모든 비행 제어 표면에서 해당 조종석 제어까지 비행 제어 연속성이 확립되었습니다. 날개 플랩 작동기 위치는 접힌 위치의 플랩과 일치했습니다.