Azimut Grande 26M 리뷰: 100피트 슈퍼요트처럼 느껴지는 85피트 요트

Sep 17, 2023

Azimut Grande 26M은 포드 드라이브와 더 넓은 빔을 갖추고 있지만 성능면에서 이전 형제와 일치합니까?

포드 드라이브, 하이테크 구조, 넓은 빔 및 강력한 성능을 갖춘 이 최신 모델인 Azimut Grande 26M은 게임을 계속 발전시키기 위한 야심찬 프로젝트입니다.

새 모델의 옆모습에 약간 위압적인 품질을 부여한 Alberto Mancini가 스타일을 지정했습니다. 멀리서 보면 100피트가 넘는다는 사실을 확신할 수 있을 것입니다.

사무적인 조타실 창문이 분위기를 조성하고 상부 구조 몰딩은 선수 롤러에서 플라이 브리지 난간까지 끊김 없는 선으로 이어지는 상부 데크의 환상을 제공합니다.

그리고 일단 탑승하면 넓고 다용도인 앞갑판 좌석부터 플라이브리지의 넓은 초원에 이르기까지 26의 뛰어난 데크 공간에 대해 환상적인 것은 없습니다. 이러한 공간감을 전달하는 것은 플라이브리지의 길이뿐만 아니라 그 폭도 그란데의 전체 빔에 걸쳐 퍼져 있기 때문입니다.

이 새로운 Azimut 모델은 이전 모델인 Azimut Grande 25M보다 거의 2피트 더 넓으며 이는 세 개의 데크 모두에서 알 수 있습니다. 큰 느낌이에요. 독창적인 조종석 확장이 배치되면 훨씬 더 크게 느껴집니다. 차고 문이 위쪽으로 경첩되어 후방 플랫폼이 내려다보이는 전혀 예상치 못한 발코니가 만들어집니다.

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유리 조종석 난간은 중앙에서 분리되어 새로운 모서리를 감싸도록 회전하며, 가벼운 충전재 섹션이 틈을 메워줍니다. 간단하지만 효과적인.

인테리어는 Azimut가 최근 매우 바쁘게 지내고 있는 또 다른 디자이너인 Achille Salvagni의 작품입니다. 그는 난형의 유기적 모양과 촉감이 좋은 달걀 껍질 마감을 독특하게 사용하여 기발하면서도 균질한 디자인을 만들어 냈다는 사실을 놓치지 않고 미소를 지어줄 것입니다. 밝은 톤과 넉넉하고 개방적인 공간은 거대한 측면 창문을 통해 들어오는 흠뻑 젖은 햇빛을 보완하는 가장 좋은 방법입니다. 격벽의 어두운 바닥과 중간톤 베니어판은 물건을 편안하게 고정시킵니다.

아마도 인테리어의 하이라이트는 천장부터 바닥까지 내려오는 유리와 샤워실, 전체 광선에 걸쳐 있는 화장실을 갖춘 메인 데크에 있는 소유주 캐빈일 것입니다. 아직도 터무니없이 넓은 느낌이다. 이것은 실제로 길이가 85피트 피트에 불과하다는 것을 잊을 수 있는 보트의 또 다른 영역입니다.

메인 데크 앞쪽에 있는 마스터 스위트룸의 위치는 넓은 선체 창문을 통해 외부 전망을 향상시킵니다.

전방 배치에는 약간의 단점이 있는데, 하부 데크, 마스터 캐빈, 승무원 숙소, 조리실, 조타실 및 플라이브리지로 향하는 계단이 마치 한 설계자는 선수에서 시작하고 다른 설계자는 선미에서 시작하는 것처럼 모두 서로 수렴된다는 점입니다. 그리고 이곳이 그들이 만난 곳이에요.

MC Escher가 디자인한 것 같아요. 이 모든 것의 중간에 하부 조타 스테이션은 단일 좌석, 나머지 보트와의 통신이 어색하고 시야가 좋지 않은 일종의 플랫폼에 앉아 있습니다. 해상 시험에서 우리는 평소처럼 위층에서 조종했습니다.

아래 아래에는 8개의 침대가 있는 게스트 숙소에는 한 쌍의 인상적으로 넓은 대칭형 VIP 공간이 있으며, 각 VIP 공간에는 엔진룸 칸막이를 따라 넓은 샤워실과 헤드 수납공간이 있습니다.

3개의 더블 게스트 캐빈은 모두 비슷한 크기입니다.

바로 앞쪽에 있는 우현 더블 캐빈은 바닥 면적과 머리 크기가 약간만 줄어들어 거의 비슷한 크기이며, 세 개의 더블 캐빈 모두 6피트 2인치 x 5피트 2인치로 동일한 크기의 침대를 갖추고 있습니다.

트윈 투 포트는 가장 작으며 캐빈, 헤드, 옷장 3개가 모두 동일한 공간을 두고 경쟁하기 때문에 문이 충돌하는 문제로 인해 다소 어려움을 겪습니다. 그렇지 않으면 적당한 수납 공간을 갖춘 합리적인 수면 공간입니다.

복도 건너편에 트윈 캐빈보다 작지 않은 욕실이 있어 손님들이 짧은 빨대를 뽑은 듯한 느낌을 받아서는 안 됩니다.

Azimut Grande 26M은 ZF의 새로운 대형 4600 포드 드라이브를 장착한 최초의 보트로, 최대 100피트의 쌍발 엔진 요트와 최대 130피트의 3중 설치를 위해 설계되었습니다.